В большинстве случаев вы можете без проблем смешивать продукты разных производителей - иногда даже поезда разных масштабов можно комбинировать творчески!
Райан К. Канкл
«Могу ли я использовать модели поездов разных производителей или я должен придерживаться одного?» Это очень частый вопрос для начинающих заниматься хобби. К счастью, благодаря общим стандартам, используемым большинством производителей, обычно да, можно. Но есть некоторые патенты, которые ограничивают совместимость.
Гусеничные Системы
Любой поезд с такой же шириной колеи должен иметь возможность использовать рельсы любого производителя с такой шириной. При движении поездов разных компаний на одном и том же пути колея важнее шкалы. Например, поезда G Gauge имеют несколько разных пропорций, но все имеют одинаковую колесную базу.
Но в то время как любой поезд калибра G может ездить по любому рельсу калибра G, не все части рельсов калибра G можно соединить друг с другом. Это потому, что одинаково только расстояние между рельсами между ними. Гусеницы каждого производителя имеют свою форму для рельсов и свой метод соединения секций.
Такая же ситуация очень часто встречается в системах с 3 рельсовыми путями с колеей O. После некоторой работы эти системы можно сделать взаимозаменяемыми, но это потребует некоторой работы.
В меньших масштабах все более стандартизировано, за исключением путевых систем с интегрированным основанием дорожного полотна. К счастью, в то время как системы фиксации на полотне гусеницы обычно являются собственными, металлические соединительные зажимы на самих рельсах - нет. Используя эти соединители, вы можете легко смешивать стандартные и интегрированные дорожки дорожного полотна разных марок на макете.
Другим хорошим примером поездов разного масштаба, использующих один и тот же путь, может быть случай большего масштаба, использующий путь меньшего масштаба для представления узкоколейной железной дороги. Поезда On30, наверное, самый распространенный пример. Эти поезда в масштабе 1:48 (шкала O) ходят по рельсам колеи HO, что соответствует ширине колеи 30 дюймов вместо обычных 56,5 дюйма.
Локомотивы и подвижной состав
Поезда разных производителей очень взаимозаменяемы между марками. Фактически, каждый вагон в поезде мог быть сделан кем-то другим. Однако есть несколько вещей, которые вам нужно знать.
Сцепные устройства: на протяжении многих лет на моделях поездов использовалось множество различных типов сцепных устройств. Хотя в последние десятилетия все стало более стандартным, все еще существует множество старых соединителей. Хорошая новость заключается в том, что в большинстве случаев вы можете без особого труда перейти на используемые соединители.
Командное управление: системы командного управления становятся все более популярными с начала 1990-х годов. В шкалах N, HO и S DCC является общим стандартом для брендов. Практически в каждом случае, когда DCC устанавливается на локомотив, эти поезда также будут работать по обычным схемам с управлением постоянным током. В случаях, когда локомотивы также имеют звук, дополнительное потребление напряжения может привести к тому, что эти двигатели будут работать с другой скоростью, чем необорудованные агрегаты на обычных компоновках.
В O Gauge системы команд TMCC и LEGACY от Lionel и система DCS MTH являются популярными, но проприетарными системами команд, разработанными соответствующими компаниями. Лайонел рано выпустил кодировку для своей системы TMCC, что позволило другим производителям использовать ее в своих локомотивах. MTH не сделал того же с DCS. Следовательно, контроллер DCS MTH может управлять поездами MTH и Lionel, но контроллер Lionel не может управлять локомотивом с DCS. В поездах Atlas и некоторых других производителей также используется система управления Lionel TMCC. Оба могут управлять некомандным локомотивом.
Локомотивы без командного управления обычно можно преобразовать для работы с DCC, добавив декодер. Старые локомотивы могут быть более сложными, чем новые, рассчитанные на быструю установку плагина. Комплекты для преобразования TMCC также доступны в формате O, хотя DCC также является опцией для более крупных масштабов.
Источники питания
По большей части сила есть сила. Неважно, какую марку трансформатора вы выберете для своих поездов, но существуют различия в требованиях к разным калибрам. При выборе правильного трансформатора, переменного или постоянного тока, выходного напряжения и силы тока, а также того, нужно ли вам постоянное или переменное напряжение, необходимо учитывать все, в зависимости от вашей шкалы, а также от того, используете ли вы систему командного управления или нет.
Поэтому, хотя у вас есть несколько вариантов мощности поездов в вашей шкале, не рекомендуется смешивать их для разных шкал. Например, использование источника питания, разработанного для поездов с 3 рельсовыми направляющими калибра O, не является хорошей идеей для стартового набора HO.
Структуры и декорации
Единственное ограничение на то, что вы можете смешивать, когда дело доходит до завершения элементов декораций в вашем макете, - это ваше воображение. Здесь даже изделия другого масштаба часто могут быть использованы для создания искусственной перспективы на расстоянии.