Классы и названия паровозов

Содержание:

Anonim

Томас Яниш / Getty Images

Паровозы классифицируются по конфигурации колес. На паровозах колеса уместно называют машинистами. Локомотивы также могут иметь комплекты пилотных колес без привода до и / или после машинистов.

Паровозы классифицируются с использованием системы под названием Whyte Notation, разработанной Фредериком Метваном Уайтом, которая используется с начала 20 века. В обозначениях Уайта 2-8-4 означает, что у локомотива два управляющих колеса перед восемью ведущими колесами, за которыми следуют еще четыре ведомых колеса. Обратите внимание, что это сильно отличается от обозначения колесной арматуры AAR, используемого при классификации дизельных и электрических локомотивов.

Классам часто давали имена. Например, локомотив 2-8-4 был известен как Berkshire. Полярный экспресс тянул локомотив Berkshire.

Ниже приведены списки названий классов паровозов с указанием их конфигурации колес. Колесные системы, не указанные в списке, были в основном менее распространенными типами, а их названия классов обычно представляли собой буквенно-цифровые коды, которые могли варьироваться от одной железной дороги к другой. Это если бы они даже использовались более чем одной железной дорогой.

  • Классы одноосных ведущих грузовых автомобилей

    Фотографии поездов / Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0

    Эти паровозы имели два ведущих колеса на одной оси. Часто они ехали в ведущем грузовике.

    • 2-2-2 (8-футовые водители) : Грейт Вестерн
    • 2-2-2 (7-футовые драйверы) : Star или Firefly
    • 2-4-0 : Боярышник или Виктория
    • 2-4-2 : Колумбия
    • 2-6-0 : Могол
    • 2-6-2 : прерия
    • 2-8-0 : Консолидация
    • 2-8-2 : Микадо или Калумет (изменился на МакАртура после нападения на Перл-Харбор)
    • 2-8-4 : Беркшир (Канава на железной дороге Чесапик и Огайо)
    • 2-10-0 : Decapod
    • 2-10-2 : Санта-Фе
    • 2-10-4 : Техас
    • 2-12-0 : Сороконожка

  • Классы двухосных ведущих грузовых автомобилей

    Райан К. Канкл

    Паровозы этих классов имели четыре ведущих колеса. Это обеспечило стабильность, необходимую для работы на высоких скоростях.

    • 4-2-0 : Джервис
    • 4-2-2 : Железный герцог / Ровер
    • 4-4-0 : американец
    • 4-4-2 : Атлантика
    • 4-6-0 : 10 Колесо
    • 4-6-2 : Тихий океан или Сент-Пол
    • 4-6-4 : Гудзон или Балтика
    • 4-8-0 : 12 Колесо
    • 4-8-2 : Гора
    • 4-8-4 : Названия классов указаны отдельно ниже
    • 4-10-0 : Мастодонт
    • 4-10-2 : южная часть Тихого океана (названа в честь основной железной дороги, которая будет их использовать)
    • 4-12-2 : Union Pacific (названа в честь единственной железной дороги, которая их использует)

  • 4-8-4 Названия классов локомотивов

    Райан К. Канкл

    На Union Pacific, среди прочих железных дорог, 4-8-4 локомотива относились к северному классу. Железные дороги южных штатов не назовут локомотив в своем списке северным. Это привело к появлению множества альтернативных названий локомотивов 4-8-4.

    • Северный : Union Pacific и другие железные дороги
    • Большое Яблоко : Центр Джорджии RR
    • Конфедерация : Канадская национальная железная дорога
    • Конфедерация : Grand Trunk Western RR
    • Дикси : Нэшвилл, Чаттануга и железная дорога Сент-Луиса
    • Генерал, губернатор или государственный деятель : Ричмонд, Фредериксбург и Потомак RR
    • Гринбриер : железная дорога Чесапик и Огайо
    • GS, Golden State или General Service : Southern Pacific RR
    • Ниагара : Центральный железнодорожный вокзал Нью-Йорка
    • Ниагара : Ferrocarriles Nacionales de Mexico
    • Поконо : Делавэр, Лакаванна и Западный RR
    • Потомак : железная дорога Западного Мэриленда
    • Вестерн : Денвер и Рио-Гранде Western RR
    • Вайоминг : Lehigh Valley RR

  • Двухуровневые паровозы

    Nastasic / Getty Images

    Дуплексные локомотивы имели два двигателя и два комплекта машинистов на единой жесткой раме.

    • 6-4-4-6 : Пенсильвания (единственный сделанный принадлежал PRR)

  • Шарнирно-сочлененные паровозы

    Райан К. Канкл

    Сочлененные локомотивы имели несколько двигателей и наборов приводов, которые могли работать независимо друг от друга.

    • 2-6-6-6 : Аллегейни (C&O) или Блу-Ридж (Вирджиния)
    • 2-8-8-0 : Бычий лось
    • 2-8-8-2 : Y-класс (Норфолк и Вестерн)
    • 2-8-8-4 : Йеллоустон
    • 2-10-10-2 : Вирджиния
    • 4-6-6-4 : Челленджер
    • 4-8-8-4 : Большой мальчик
    • 2-8-8-8-0 : Триплекс (сделано 1)
    • 2-8-8-8-2 : Триплекс (сделано 3)
    • 2-8-8-8-4 : Триплекс (1 сделано)