Железные дороги в игре Monopoly - Пенсильвания, B&O, Рединг и Шорт-Лайн. Из этих четырех три были настоящими железными дорогами.
Игровое поле основано на Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, и, хотя все эти железные дороги были основными игроками в регионе, часто занимающимися своей собственной монополистической деловой практикой, некоторые из них фактически не обслуживали прибрежный курортный город.
-
Пенсильванская железная дорога
Джеймс Сент-Джон / Flickr / CC BY 2.0
Достопочтенный PRR, иногда называемый Pennsy, был провозглашен «Стандартной железной дорогой мира». Первоначальная линия соединяла Филадельфию и Питтсбург, но дороги Пенсильвании в конечном итоге обслуживали регион, ограниченный Нью-Йорком, Чикаго, Сент-Луисом и Вашингтоном. С точки зрения движения, Пенсильвания в течение многих лет была крупнейшей железной дорогой в мире.
Пенсильвания действительно обслуживала Атлантик-Сити через дочернюю компанию, которая 50/50 контролировалась Редингом, известным как Пенсильвания-Ридинг Сишор Лайнс.
В 1968 году он объединился с New York Central и стал Penn Central. Позже Penn Central была приобретена Conrail и, в конечном итоге, Norfolk Southern Railway. Пенсильвания по-прежнему остается одной из самых популярных железных дорог среди моделистов.
-
B&O Railroad
Марти Бернард / Flickr / Public DomainЖелезная дорога Балтимора и Огайо изначально была зафрахтована для строительства линии, соединяющей порт Балтимора с «подходящим местом» на реке Огайо. Его строительство в 1827 году ознаменовало собой первый публичный чартер крупной железной дороги общего пользования. Позже штат Мэриленд дал B&O право на строительство линии от Балтимора до Вашингтона, округ Колумбия. С тех пор B&O росла, чтобы обслуживать тот же регион, что и Пенсильванская железная дорога.
B&O и Пенсильвания были непримиримыми соперниками, особенно в районе Питтсбурга, где законодательный орган Пенсильвании сам заблокировал B&O от обеспечения более ранних маршрутов в регион, чтобы защитить PRR. Эти двое также соревновались на почти параллельных линиях от Джерси-Сити до Вашингтона.
B&O не обслуживала Атлантик-Сити, но ей принадлежал контрольный пакет акций Центральной железной дороги Нью-Джерси.
Подобно Пенсильвании, Балтимор и Огайо работали более века, но в 1963 году B&O стала частью Chessie System, которая в конечном итоге объединилась с Seaboard System Railroad и стала CSX.
-
Чтение
Smallbones / Wikimedia Commons / Public DomainПрокатитесь по Редингу. Железная дорога Филадельфии и Рединга, позже Ридинг Компани, на самом деле должна произноситься как «краснеющая». Первоначально он был зафрахтован для строительства линии между Редингом и Филадельфией, штат Пенсильвания.
«RDG» обслуживала только Пенсильванию, Делавэр, Нью-Джерси и Мэриленд, но она получала огромные прибыли, перевозя уголь с шахт в города по всем этим штатам. Несмотря на относительно небольшой пробег, Рединг была крупнейшей корпорацией в мире по доходам в одно время благодаря своим огромным интересам в горнодобывающей промышленности. Эта власть приведет к новым правительственным постановлениям, касающимся монополии на торговлю для компаний, владеющих как шахтами, так и обслуживающими их железными дорогами.
В 1976 году компания Reading продала все свои железнодорожные активы компании Conrail. Также были включены активы компании Pennsylvania-Reading Seashore Line.
-
Короткая линия
Марти Бернард / Flickr / Public DomainКороткая линия в игре «Монополия» названа не в честь реальной железной дороги. Считается, что изобретатель игры имел в виду небольшую линию междугороднего трамвая, Shore Fast Line, когда назвал собственность игры. Термин «короткая линия» применяется к любой независимой железной дороге с колеями, охватывающими небольшое расстояние или небольшой регион.
Хотя многие такие железные дороги были куплены более крупными концернами или просто вышли из бизнеса, они еще далеки от исчезновения. Сегодня некоммерческая ассоциация американских коротких и региональных железных дорог (ASLRRA) насчитывает более 400 железных дорог-членов, которые вместе управляют 29 процентами железнодорожных путей в Америке.